Recherche sur la technologie d’autotaraudage thermofusible et les performances de l’alliage d’aluminium
Dans l’industrie automobile moderne, la réduction de la masse corporelle afin de réduire la consommation de carburant constitue actuellement une direction de développement importante. Dans le même temps, les collisions de véhicules sont progressivement devenues le principal sujet de préoccupation. Par conséquent, la sélection raisonnable de matériaux métalliques pour fabriquer la structure de carrosserie constitue une solution importante pour répondre aux exigences à la fois d'utilisation économique du véhicule et de performances en cas de collision du véhicule. L'alliage d'aluminium est devenu un matériau structurel important pour les carrosseries blanches modernes en raison de ses excellentes propriétés mécaniques, de sa faible densité et de sa facilité de recyclage.
Étant donné que les principales propriétés attendues des joints FDS sont une bonne charge de cisaillement, une bonne charge de pelage et une bonne charge de traction, mais en considérant que l'action de cisaillement du joint lors de l'accident du véhicule est le principal mode d'action, les performances de cisaillement sont prioritaires lors de l'accident. optimisation du processus. Dans le même temps, compte tenu des propriétés de pelage et de traction du joint, le niveau d'optimisation des trois facteurs est A1B3C3, c'est-à-dire que lors de la phase de perçage, la vitesse de rotation est de 5 000 tr/min, la pression axiale vers le bas est de 1,5 kN. et le couple de serrage est de 11 N∙ ;m, des joints FDS offrant de bonnes performances globales peuvent être obtenus.